İtalya'da
son aylarda gittikçe yaygınlaşan elektrikli scooterların kuralsız kullanımı
tartışma ve tepkilere yol açıyor.
Elektrikli
scooter kullanımının son aylarda yaygınlaşması, hükümetin ve yerel yönetimlerin
desteğiyle mümkün oldu.
Hükümet,
koronavirüs pandemisi döneminde hem salgın riskinin azaltılması hem de
sürdürülebilir ulaşım araçlarına yöneltme amacıyla bisiklet ve elektrikli
scooter kullanımını teşvik paketi hazırladı.
"Ulaşım
ikramiyesi" teşvik paketiyle, Mayıs-Aralık 2020 tarihleri arasında bisiklet
ve elektrikli scooter satın alanlara 500 euroya kadar destek verilmesi
öngörülüyor.
Özellikle Milano ve Roma gibi büyük
kentlerde de belediyeler, paylaşımlı elektrikli scooter kiralayan çok sayıda
şirketle anlaşma yaptı. Milano'da halen 7 şirkete ait 6 bin elektrikli scooter
kullanımda.
Ancak bu
araçların kuralsız kullanımı bir dizi yeni sorun ve tartışmayı da beraberinde
getirdi.
Elektrikli
scooter kullanımı için herhangi bir izin ya da ehliyet gerekmemesi, kaza gibi
ihtimallere karşı sigorta sisteminin bulunmaması, kullanıcıların trafik
kurallarını ihlal etmesi nedeniyle eleştiriler artmaya başladı.
Ülkede ilk
kez 11 Haziran'da bir kişi elektrikli scooter kullanırken bir otomobille
çarpışması sonucu hayatını kaybetti.
Corriere
della Sera gazetesi bugün baş sayfadan verdiği haberde, Milano'da elektrikli scooterların Haziran başından bu yana 136
kazaya karıştığını yazdı.
'Kaldırımlarda ve hızlı kullanılıyor'
"Elektrikli
scooter rodeosu" başlığını kullanan gazete, kuralsız kullanımın yarattığı
tehlikelere vurgu yaptı. Haberde, kullanıcıların ters yola girmesi, bir araca iki kişi binilmesi,
araçların kaldırımlarda ve hızlı kullanılması gibi kötü örneklere sıklıkla
rastlandığı belirtildi.
La
Repubblica gazetesi de Roma'da gençlerin geceleri ana caddelerde elektrikli
scooter'larla yarış yapmaya başladığını yazdı.
Roma
Belediye Başkanı Virginia Raggi, geçen Haziran ayında kentte paylaşımlı
elektrikli scooter hizmeti için 4. şirketle anlaşma yapılmasının ardından
yaptığı açıklamada bu araçların yaygınlaştırılmasını "küçük bir
devrim" diye nitelemişti.
Raggi, çevre
dostu bu araçların hem kent içi ulaşımı kolaylaştırdığını hem de "bu
hassas tarihi dönemin gerektirdiği yeni ihtiyaçlara somut bir yanıt"
teşkil ettiğini söylemişti.
'Kullanım şekli düzelmeli'
Milano
Belediye Başkanı Beppe Sala ise dün sosyal medyada paylaştığı mesajında,
"Elektrikli scooter tüm uluslararası büyük şehirlerde yaygınlaşıyor,
Milano'da da böyle olması doğal. Ancak tüm Milanolular gibi benim de
gördüklerim, bu araçların örnek teşkil etmekten uzak şekilde kullanıldığı
yönünde" dedi.
Elektrikli
scooterların şehir içi ulaşımda faydalı ve ekolojik taşıtlar olduğunu belirten
Sala, "Ama bilinçli, ihtiyatlı ve saygılı bir şekilde
kullanılmalılar" diye yazdı.
Sala,
"Bugüne kadar 6 bin araç için onay verdik, dolaşımdaki araç sayısını
artırmadan önce bunların kullanım şeklinin bariz şekilde düzeldiğini görmek
istiyorum" ifadelerini kullandı.
Öte yandan,
şahsi otomobil kullanımının azaltılmasını ve sürdürülebilir taşıtların
yaygınlaşmasını savunanlar, elektrikli scooterların karıştığı kazalarda karşı
tarafın büyük oranda otomobiller olduğuna dikkat çekiyor.
Ayrıca yeterli bisiklet yolu
olmaması nedeniyle bu araçların otomobillerle aynı yolları kullanmak zorunda
kaldığına da vurgu yapılıyor.
05419504585
